Miniatyyrihevoseni kiinnittäminen: Helppo valintakärry

Ota yhteyttä kirjoittajaan

"Sain minisi lapsille / lastenlapsille / jne. Myyjät sanoivat, että mini ajoi ja minä ajaa sen heidän omaisuuteensa. Mutta en omista omaa ostoskoria. Mitä minun pitäisi saada?"

Tämä lausunto tiivistää kommentin, jonka saan lähes viikoittain. Älä ymmärrä minua väärin! Kääpiöhevoset ovat hienoja lemmikkeinä: he ovat taloudellisinta pitää hevosena, heillä on erinomainen luonne, ne ovat hyviä kaikenlaisten lasten kanssa eivätkä koskaan saa aikaan yhtä hymyä. He rakastavat kuitenkin työtä. Työminisit ovat yleensä onnellisempia ja terveellisempiä. Heitä kasvatettiin vetämällä; ajo on mitä he tekevät parhaiten.

Helppo pääsykori

Minikärryjen "yleistä standardia" kutsutaan yleisesti "Helppo pääsy" -kärryksi. Sitä kutsutaan tästä, koska pyörät asetetaan taaksepäin mihin yksi kärryyn tulee, jolloin kärryn lattia on matalampi ja helpompi astua sisään. Tämä yksinkertainen muotoilu toimii hyvin pienille lapsille, vanhemmille kuljettajille, fyysisesti haastaville kaiken ikäisille kuljettajille. Se tarjoaa myös mukavan jalkatilan korkeille kuljettajille.

Helppo kuljetuskärry on edullinen, helppo ohjata perävaunun tai kuorma-auton sänkyyn, ja se on vakiokoko ja -muoto, mikä tekee osista saavutettavissa. Viimeinen etu, jota ei usein harkita, on, että akselit ovat melkein aina "U" -muotoisia ja kiinnitettyinä. Niitä voi tilata erikokoisina tai tarvittaessa muuttaa niitä sopiviksi. Kärryosa ja pyörät pysyvät samana, mutta jos joku hankkii toisen kokoisen minin, vain akselit on vaihdettava, ei koko kärryä.

Paikallinen miniatyyrihevonen-ryhmä ostaa kaikki helpon kuljetuskärrynsä tietyltä jälleenmyyjältä. Jäsenellä on sitten akselien pituus sopivaksi jokaiselle hevoselle. Yleensä hän kaataa useita tuumia, taivuttaa sitten akselin kärjet ulos ja pois hevosten hartioista. Vaikka alkuperäinen pituus olisi hieno useimmissa käyttötarkoituksissa, akseleiden hiukan lyhentäminen tekee niistä mukavammat poraustoimenpiteiden edellyttämissä terävissä käännöksissä ja kääntöpisteissä.

Tätä ei mieluummin tekisi kalliimpaan ostoskoriin. Vaikka 2 "tai 3" ei kuulosta paljon, harkitse hevosta, joka on vain 29 "pitkä! Erityisesti silloin, kun hevonen on kääntöhevonen. Useat omistajat ostavat erillisen akselijoukon polun ajamiseen, missä pidempi akseli, Alkuperäinen pituus lisää vakautta. Helppo pääsytyylivaunun alhainen hintamerkki tekee tämän mahdolliseksi.

Mitä minun pitäisi etsiä?

Hitsauksissa tulee aina olla tietoinen. Hyvän hitsin tulee olla liitokselle sopivan kokoinen, sileä ilman karkeita reunoja ja hyvin liitetty osiin, joita sen oletetaan pitävän yhdessä.

Kärryn tulisi yleensä olla vahva - ei vain näyttää vahvalta - vaan myös olla vahva! Vain siksi, että kiinnität pienikokoisen hevosen, ei tarkoita, että kiinnität heikkoa hevosta. Nosta kärryn takaosa ja pudota se. Ei tulisi olla helistimiä, rakoja tai vielä pahempaa halkeamia. Vedä akselit ulkopuolelle ja sisälle, ylös ja alas. Niiden tulisi palautua alkuperäiseen muotoonsa. Jos pystyt taivuttamaan ne käsin muotoon käsin, mieti, mitä 300 punnan hevonen tekee heille.

akselit

Akselin kärjen tulee olla sileä ja taipua hieman hevosesta. Yleensä lopussa on kumisia tai muovisia kärkiä. Vedä kärjet irti ja tarkista, kuinka akselin reuna on osoitettu. Jos putki on juuri murtunut pois, sakko tai karkea, ja kumi-kärki on paikoillaan, harkitse, miten loput vaunusta loppuvat. Miksi? No, kumikärjet putoavat ja siellä on hevosesi olkapää sakkoisella putkenosalla! Kumikärjet ovat kestävämpiä kuin muovi. Varaosia voi ostaa mistä tahansa kaupasta, joka kuljettaa taloustavaroita, yleensä huonekalutarvikkeista; ne ovat tuolien kumijalat. Musta on parempi kuin valkoinen ja mitä raskaampi, sitä parempi. Ekstran ostaminen ja pitäminen kädessä ei ole haittaa.

Footman's Loop

Akseleissa tulisi olla niin kutsuttu "jalkapallo-silmukka", jossa on kiinnitetty polvihoitohihna. Tämä hihna sijaitsee valjaiden päällä ja pitää polttamisen paikallaan kytkemällä polkupyörän kärryyn. Breeching toimii jarrutena ja estää kärryn liikkumisen hevosrumpulla, joten se on hyvä idea polkuajoon tai kukkuloille ajamiseen. Jos akseleissa ei ole jalkamiehen silmukoita, pidät hihnat vähän ostaa.

Kaikkien putkien tulee olla halkaisijaltaan sopivia, sopivan paksuisia. Laiha, seinillä varustettu putki vaatii ongelmia sijainnistaan ​​riippumatta.

Huomaa, yllä olevassa valokuvassa, että itse akseleissa ja niiden sisällä on myös vahvikkeita.

Ensimmäinen vahvike on kulmatanko, joka kulkee itse akselista takaisin kärryn runkoon. Tämä vaimentaa pomppumista ja pitää akselit oikeassa kulmassa hevoselle. Tämä kulmapalkki on yleensä pultattu. Tarvittaessa se voidaan poistaa ja kulmaa muuttaa.

Toinen vahvistussarja on itse akselin "U" kulmissa. Ne ovat hitsattuja vahvikkeita, joita ei voida muuttaa millään tavalla. Jos hitsaus katkeaa, se tulee hitsata uudelleen. Jos toinen puoli tarvitsee uudelleenhitsausta, päinvastainen tulee tarkistaa huolellisesti ja mahdollisesti myös uudelleenhitsata.

Singletree

Yksinpuinen tai swingletree sijaitsee kärrykorin etuosassa, akselin "U": n keskellä, hevosen takana. Jäljet ​​kiinnittyvät singletreeiin. Kaikissa kärryissä ei ole niitä, mutta sinun pitäisi. Se palvelee hevosen mukavuuden tarkoitusta. Harkitse jälkien toista päätä: rintapantaa. Rintapannan tulisi liikkua hevosen hartioiden kanssa antaen hartioiden liikkua vapaasti. Kuitenkin, jos jäljen vapaa pää kiinnittyy kelkan staattiseen kohtaan, ts. Kehykseen kiinnitettyihin koukkuihin, rintapanta ei voi liikkua hartioiden kanssa, jolloin syntyy hankaa. Jäljityksen päättäminen hevosen kanssa liikkuvalle nivelholkille sallii rintapannan liikkua hevosen hartioiden kanssa poistaen olkapäähierot, jotka voivat johtaa haavojen kaltaisiin, jotka johtuvat huonosti istuvasta satulasta.

On joitain singletreitä, joita tulisi välttää! Yläkuva on esimerkki yhdestä. Molemmissa päissä on 2 reikää, joiden läpi voi mennä nahkalanka - tai muuta materiaalia - tai jotka voivat pudottaa metallinpalan, samanlainen kuin suuri niitti.

Tapa, jolla tämä järjestely toimii, on, että jälki viedään singletree-osan päähän, kahden reiän väliin. Nahkalanka tai "niitti" pudotetaan sitten reikien päälle jäljen molemmille puolille. Nahka voidaan kiinnittää turvallisuuden vuoksi, jos se on riittävän kauan. Nidonta yksinkertaisesti putoaa reikien läpi ja pysyy painovoiman avulla.

Jos yksittäinen puu näyttää yläkuvalta, vaihda se heti. Kärry, jonka mukana on yksi puu, pidän epäilyttävänä. Ihmettelen, missä muualla kulmat on leikattu hinnan alentamiseksi. Tämän seurauksena - ja sen pitäisi aiheuttaa - tarkistaa muut osat.

Alemmassa kuvassa on "cockeye" -koukku. Tässä tapauksessa jäljen reikä asetetaan pidemmän pään yli, sitten vedetään lyhyemmän pään yli. Kun poistat jäljen, vetää jäljen lyhyen pään yli, sitten pidempään. Tämän tyyppinen singletree pää on yksi turvallisimmista melkein kaikkiin tarkoituksiin.

Huomaa myös, että itsenäinen singletree on pyöreä ja vankka, eikä yllä esitetyn singletree-muodon tasaisempaa muotoa.

Vaikka ohuempi muoto pysyy todennäköisesti kiinnitetynä, jos kärry pudotetaan kuorma-autosta tai muuten ripustetaan, tasaisempi muoto voi napsahtaa, yleensä kääntöpisteessä. Alkuperäisessä käytetyn kärryn metsästyksessäni löysin yhden puun, jonka kiinnitysmenetelmää en voinut havaita. Kävi ilmi, että molemmat päät olivat murtuneet reikien väliin, joten omistaja - joka ei ollut kuljettaja - oli vain hiomannut murtuneet alueet saadakseen ne näyttämään mukavilta!

Ensimmäisessä autoklinikalla, jossa kävin, käytin lainattua kärryä. Hevoseni oli kuumapää ja en tiennyt paljon! Kärry saapui ja purettiin kuorma-autosta. Yhden valokuvan tyyppi oli singletree. Kiinnittyessäni huomasin yksinkertaisella soittimella, että yksi niittityyppisistä tapista puuttui kokonaan; toinen tuskin reikiin. Löysin sopivan kappaleen puristuslangasta, täytti puuttuvat reiät, pudotin "niittikappaleen" pitäjän toiselle puolelle ja menimme.

Jonkin aikaa minulla oli käteni täynnä yrittäessään pitää kuumapääisen hevoseni hallittavissa, kuunnella klinikasta ja välttää juoksemasta kaikkia muita. Kun katsoin alaspäin, tajusin, että EI JOSSAINEN pitänyt jälkeni singletreeiin! Nidonta oli poistunut, ja myös naru oli toiminut itsensä löysänä. Ainoastaan ​​se seikka, että hevonen oli niin eteenpäin pitäen jäljet ​​kireänä, oli pitänyt hänet kytkettynä kärryyn!

Lopulta päädyin siihen, että löysin parin tukevan oksapalan ulompaan reikään - ja rukoileminen riitti ainakin pitämään jäljen liukumisen päässä. He vaativat useita vaihtamisia - ja antoivat lääkärille useita kertoja huutaa minua etsimään!

Sana materiaaleista

Paino on tärkeä pienoishevoselle!

Minulla on kaksi melko hyvässä kunnossa olevaa 33 "ministä. Yksi painaa noin 280, toinen noin 310. Tunnustan painavan 115 ja maratonivaljateni paino noin 10 kiloa.

Hyvä, helppo pääsyvaunu voi painaa missä tahansa 80 - 120 puntaa. Lisää kuljettaja ja mahdolliset matkustajat. Jotkut yksinkertaiset helpon kuljetuskärryn tuotteet tarjoavat puulattian ja viivan - raskaampia kuin perusteräskori. Joissakin on lokasuojat, toisissa kaikenlaiset lisäosat.

Ajattele, että kärryt ovat kaksipyöräisiä, asettaen painoa hevosen selälle, renkaiden koon ja ajettavan alueen - ja että haluaisimme hevosemme olevan onnellinen ja kivuton!

Siksi siirrettävä istuin on niin tärkeä: istuimen on voitava liikuttaa eteenpäin tai taaksepäin akselien painon tasapainottamiseksi! Jos istuin on liian kaukana eteenpäin, akseleiden paino liikaa, minin tulee kantamaan liian suuri osa painostasi - samoin kuin matkustajan! Jos istuin on liian kaukana taaksepäin, akselit "menevät kevyiksi", jolloin ne nousevat hinaajiin; paino nostetaan ja vatsassa käärehihnojen kautta. Kumpikaan tilanne ei ole hyvä!

Pyörät ovat myös huolenaihe. Ne ovat suhteellisen helppo korvata ja muuttaa kokoa, joten muista, että käytetyn kärryn pyörät eivät ehkä ole alkuperäisiä. Perus EE-kärryssä on 20 "pyörät, jotka eivät ole kovin suuria. Jotkut omistajat korvaavat ne 24" pyörällä - varsinkin jos mini on korkeampi. Suurempi pyörä kaatuu helpommin polkujen ja kohoumien yli, mikä antaa paremman ajomatkan sekä sinulle että hevosellesi. Kysy myyjältä, ovatko pyörät alkuperäisiä. Jos tilalle korvataan suurempi pyörä, kysy, onko akselin muutoksia tarpeen. Jos asennettiin pidempi akseli, tarkista se ja varmista, että se on terve.

Viimeinen sana pyörillä. Renkaita on kahta tyyppiä: paineilma- ja umpikumia.

Pneumaattiset renkaat ovat renkaita, joiden on täytettävä, ja niiden sisäputken tulisi olla. Monissa osissa Yhdysvaltoja on täynnä vuohenpäätä ja muita pahoja tarroja, jotka kykenevät puhkaisemaan renkaat. Jos kärryssä on pneumaattiset renkaat, paras suositus on viedä pyörät polkupyöräkauppaan, laittaa ne puhkaisunestoliuskaan ja puhkeamisnesteeseen. Tämä mahdollistaa ilmarenkaan mukavamman käytön - ja silti pääset kotiin kahdella täytetyllä renkaalla!

Kiinteät kumirenkaat eivät ole yhtä pehmeitä. Ne ovat kovaa kumia. Jos asut kuitenkin tarroilla ajettavalla alueella - tai jostain muusta syystä löydät renkaasi kroonisesti litteitä - kiinteä rengas voi olla paras vaihtoehto. Keskustele paikallisen polkupyöräliikkeesi kanssa ja katso mitä he asettavat maastopyörään!

Katsaus hyvin rakennettuun helppoon sisäänkirjautumistyyppiin

Yleiskatsaus hyvin rakennettuun helppokäyttöiseen ostoskoriin

Yllä oleva kuva näyttää hyvin rakennetun Easy Entry -tyyppisen kärryn peruspisteet - suosituin "ensimmäinen" kärry pienoishevosten joukossa. Varsinaisten rakennusominaisuuksien lisäksi olen numeroinut osat tärkeysjärjestyksessä, vaikka kaikkia kohtia on tärkeää tarkastella ostettaessa. Jos jotakin puuttuu, on rikki tai rakenne huono - etenkin käytetyssä kärryssä - katso tarkkaan ja selvitä, voidaanko se lisätä tai korvata. Harkitse lisäyksen tai korjauksen kustannuksia osana ajoneuvon kustannuksia ja onko se edelleen kysyntähinnan arvoinen.

1) Singletree, "cockeye" -koukoilla. Se on pyöreä ja tukeva. Se on myös vapaa liikkua. Ajoittain törmännyt yksipuoliseen työhön, joka on kiinnitetty paikallaan! Yksittäisosaston mustat "palkit" ovat oikeastaan ​​hihnat, jotka kiertävät yksikön rungon ja korin etuosan. Ne estävät yksinkertaisesta heilumisesta niin vapaasti, että se todella osuu hevosen rypään. Jos kärryä ei tule tämän mukana, voi helposti ostaa kaksi sopivan pituista koiran kaulusta! Kaulusten tulisi olla riittävän pitkiä, jotta singletree voi heilua, mutta ei niin kauan, että se voi häiritä hevosta. Tartu mittanauhaan ja aja se korin läpi ja yksittäisen puun ympärille. Käytä tätä mittaa koiran kaulusten keskimmäisenä reikänä, jotta säätömahdollisuuksia on.

2) Istuimen liukusäädin. Tämä kisko mahdollistaa istuimen liikuttamisen eteen tai taaksepäin korin painon tasapainottamiseksi. Mitä raskaampi kuorma, sitä kauempana istuimen pitäisi mennä. Pyydä ystävääsi korin tasapainottamisessa hakemalla akselit odotettavissa olevan painon ollessa istuimessa ja istuinpultit löysällä. Istuinta voidaan siirtää eteen- tai taaksepäin, kunnes akseleita pitävä henkilö tuntuu, että jokaisessa akselissa on noin 5 puntaa. Kiristä sen jälkeen pultit uudelleen. Muista, että akselien paino - ja ihmisen käsissä - on hevosen selässä oleva paino.

3) Akselin vahvikkeet. Pultti kulmapalkki on alle "3" kulkee pystysuunnassa. Sitä voidaan muuttaa, mutta vaatii jonkin verran hitsausta, mahdollisesti jopa lyhyemmän tai pidemmän sauvan. Ota tämä huomioon. "3": n yläpuolella oleva vaakapalkki on vaakasuora ja hitsattu. Tämä on ehdottomasti alue hitsausten tarkistamiseksi!

4) kori. Jalat menevät tänne, joten varmista, että heillä on tarpeeksi tilaa! Jos istuinta siirretään kokonaan eteenpäin ja sinulla on pitkät jalat, et ehkä ole mukava pitkällä tai edes lyhyellä ajolla. On myös mukavaa, jos korissa on piiska- ja pullotelineet. Mutta jos ei, ne lisätään edullisesti ja helposti. Koriin voi kiinnittää fanny-paketin voileivän ja muiden "välttämättömyystarvikkeiden" pitämiseksi!

5) Istuin. Istuimia on erimuotoisia ja värejä. Ne voidaan myös korvata. Jos olet uusi kuljettaja, aiot matkustaa ystäväsi kanssa tai sinulla on nopeasti liikkuva hevoseläin, käsinojat ovat hyvät, kuten selkäkin. Monien vanhempien kuljettajien mielestä istuimella on paksumpi tyyny. Tämäkin on helppoa ja edullista.

Ostaessasi minkä tahansa korin, nämä asiat tulee tarkistaa ja ottaa huomioon!

Kaikki nämä tarkistettavat kohdat ovat olennaisia ​​kaikissa tarkasteltavissa olevissa kärryissä. Olen asettanut ne Easy Entry -kärryn alle, koska tämä on yleisimmin ostettu kärry.

Kaikista uusista alle 200 dollarin ostoskorista voidaan epäillä. Pelkästään teräksen hinnan huomioon ottaen tulisi kysyä, mihin on tehty oikotie, jotta hinta olisi niin alhainen.

Viljele paikallista polkupyöräkauppaa; ne ovat uskomaton resurssi. Pyöräkauppani omistaja ei voinut kuvitella mitä teen! Hän opetti minulle kuinka vaihtaa renkaani, antoi minulle heijastimet ja taustapeilin. Hän auttoi minua poimimaan paineilmarenkaani, löysi minut loistavasta pyöräntietokoneesta ja opetti kuinka asentaa ja kalibroida se. Toin valokuvia hevosesta. Hän tunnisti kaikki asiat, joissa hän oli auttanut minua. Tähän päivään asti hänellä on valokuvat toimistossaan. He ovat oikealla puolella hänen voittavien pyöräilijöidensä kanssa!

Suurin osa valokuvista on omasta helppokäyttöisestä ostoskoristani. Olen kirjaimellisesti satoja mailia kirjautunut sisään ostoskoriin, ja kuten näette, se on hyvässä kunnossa. Akselit ovat suorat ja tasaiset, istuin on tukeva ja edestä katsottuna kaikki on suora ja totta. En ole ollut ystävällinen tämän korin suhteen! Pidän sen säilytettynä sisällä, mutta puhdistan sen vain näyttelyihin. Muuten se on polulla! 5 vuoden ajon jälkeen sanon silti, että se oli hintansa arvoinen!

Toivotan teille saman myös niille, jotka ostat ensimmäisen kärrysi.

Tunnisteet:  villieläimet Hevoset Kissat